レースレポート カレドニア

１日目


koutioにてクリテ　６３キロ
４０ｋｍ地点でパンク。台湾からボランティアメカニックとして来てくれたジョニーの素早いホイール交換にも関わらず、逃げを吸収すべく集団が一気にペースアップ。
集団復帰できず。
スローパンクしながらロータリーを右折した際、ペダルをするだけでこけなかったのが不幸中の幸い。
初日にして４１位に沈没（１位と６分遅れ）


２日目


noumea-la foa １１０ｋｍ
序盤に集団後方で落車が発生。
頑張って３級を上りきって集団に合流した後、集団が落車した選手を待ったおかげでレースが振り出しに。
その後は脚も重く逃げに乗れず集団ゴール。
この日２９位


３日目

台湾人フランキーと

BOURAIL - POYA　１０１ｋｍ
この日が一番きつかった。
３級と４級の山岳しかないのに横風区間でリーダーチームが引きまくるから。
一度千切れてしまって、集団に復帰するのが死ぬほどきつかった。

（レース後）

初日にパンクで６分も失っていたので総合は既に諦めていたが。
昨日も集団ゴールで３分遅れをとり今日も３分遅れ。
ちょぽっと寂しい。
カレドニアは序盤からアップダウンがキツイので、逃げに乗り遅れると総合では残れないレースだ。

この日２２位（総合４０位１２分遅れ）


４日目

カナダ人のムードメーカー、ベイリーと「○×△□　all right～♪」

POUEMBOUT - HIENGHENE
１１９ｋｍ
実質本格的なレースが始まった。
山岳２・２・１・４・４・４級というコース設定。
最低２５Ｔのギアが無いと翌日がきつい。
１級と２級はみんな（ビビって）それなりにテンポで上るので楽だったが、
４級みたいなパワーで上る坂のスピードに自分がビビって、置いてかれた。
ボトルは６本も飲んだ。
カレドニアは暑い。
この日２４位(総合少しあがって３６位)


５日目　Ａ

メカニックのジョニーと

POUEBO - MINE DE THIEBAGHI
８７．８ｋｍ
昨晩寒くて、どうも喉と鼻に風邪が宿ったようだ。
でもビタミンシーとニアウリエキスで乗り切ろう！！
１・４･２・４・Ｈ級山岳ステージ
実質このステージで総合優勝が決まるといっても過言じゃない。
この日を待ってたぜ！！
と山岳スペシャリストは思ったであろう。
ハイカテゴリーの鉱山ゴールステージ。
スプリンターはみんな朝から顔が暗い。
自分はどこまでいけるかな？というところ。
スプリンターより上ればすごいしね。

が、未舗装の１級山岳「コル・ダモス」で遅れた。
スプリンターも２７Ｔがあった方が未舗装の山には有利かもしれないと思った。
未舗装ＨＣカテゴリーの山を上ってるとき、ふと後ろを振り返るときれいな海が広がっていた。


このステージ４０位（先頭から２０分遅れ）


５日目　Ｂ
KOUMAC - POUM
５７・３ｋｍ
そう、この日は午前・午後とステージが分かれている「ドゥミ・エタップ」なのでした。
午前中に落車してフォークを折った才田選手が落ち込んでいる中五十嵐選手が逃げて５位になった。
自分も明日は逃げなくちゃな！！
逃げが決まってからリーダーチームのニュージーランドが前を引く中、脇をするするーっと抜けて明日の為にエンジンをふかして見た。
吸収されるのがわかっていても、集団を抜け出すのは気持ちがいい。
先頭で走ると雑音が消える。
空気のにおい。
風景が自分のものになった気がして気持ちがよかった。
ゴール前、タイトなコーナーに砂利が浮き過ぎていてリスク回避でスプリントせず。
このステージは３６位（総合３５位）

風邪っぴきと落車でお疲れ組


つづきはまた後で。